Maxxess Toulouse

"Merci Jeremy Gilet Airbag au top et pour vos explications très professionnel"

"L'accueil est très bon, les conseils aussi. Il est dommage que ce type de magasin ne soit que dans des grandes villes."

"Super accueil ! Pro de chez pro .recommandation particuliere. Chef atelier et équipe au top ."

"Montage de pneus au top ,merci au chef d'atelier et a son équipe."

"Propriétaire d'un K 1600 le remplacement des pneus ont étés effectués en temps et en heure remerciement pour l'atelier. L'accueil est très respectueux et cordial Remerciements"

"Ils ne répondent jamais au téléphone, plusieurs fois que j essaie de les contacter"

"En roadtrip à plus de 800 km de chez moi, j’avais mon pneu arrière complètement usé sur mon Yamaha Niken. J’ai pris rendez-vous par téléphone pour le remplacer uniquement l'arrière par un Bridgestone S23 (comme dans mon habitude sur cette moto). Lors de l’appel, tout semblait validé. La veille du rendez-vous, on me rappelle pour m’indiquer que ce pneu ne serait pas homologué pour ma moto et que c'était hors de question de monter ce pneu sur ma moto. Les arguments donnés ont changé plusieurs fois : d’abord la taille (alors qu’elle correspondait bien à la monte d’origine), ensuite l’indice de vitesse (alors que le S23 est en W, donc supérieur au V d’origine), puis l’indice de charge (également identique, 75 donc pour 387 kg). Au final, aucune justification technique claire ni appui réglementaire, uniquement « ce n’est pas homologué par Yamaha ». Étant bloqué loin de chez moi avec un pneu HS, j’ai exprimé mon énervement au téléphone (sans insultes, mais avec insistance), car je craignais de devoir annuler mon roadtrip et même laisser ma moto à Toulouse en attendant la livraison d’un A41 (pneu d’origine introuvable en stock, uniquement sur commande). Mon ami a pris le relais pour calmer les choses. Nous avons convenu que je signerais une décharge pour autoriser le montage du S23, ce que j’ai été contraint d’accepter. Le jour du rendez-vous, j’ai redemandé les explications techniques. On m’a simplement répondu que c’était lié à la « structure de la carcasse » et que c’était quelque chose « qu’on ne peut pas savoir car ce n’est pas marqué », en gros je l'ai pris pour un « c'est magique, fait moi confiance ». J’ai abandonné, voulant juste repartir avec un pneu neuf. Pour rappel, voici la comparaison objective des deux pneus : Monte d’origine : 190/55 R17 M/C 75V (Bridgestone A41R) Pneu monté : 190/55 ZR17 75W TL (Bridgestone Battlax Hypersport S23R) Différences techniques : Dimensions identiques (190/55 R17, charge 75). Indice de vitesse supérieur (V = jusqu’à 240 km/h, W = jusqu’à 270 km/h). Le A41 est un pneu trail routier, conçu pour la polyvalence route/chemin. Le S23 est un pneu sport routier, conçu pour un usage route sportive. En résumé, rien dans les indices de charge ou de vitesse ne rendait ce pneu « non conforme ». Le seul vrai changement est la conception de la carcasse (pneu trail vs pneu sport). Précision réglementaire : Le Règlement ECE/ONU n° 75 (UN R75), qui définit les prescriptions d’homologation des pneumatiques de motocyclettes en Europe, ne fait aucune distinction de type de carcasse autre que radiale ou diagonale. Il n’existe donc aucune base juridique ou technique pour affirmer qu’il est interdit de monter un pneu de type « sport routier » (comme le S23) à la place d’un pneu « trail routier » (comme l’A41), tant que les dimensions, l’indice de charge et l’indice de vitesse sont conformes. Je comprends qu’un magasin souhaite se couvrir juridiquement, mais la communication a été confuse, changeante et m’a mis dans une situation très compliquée loin de chez moi et sans réel justification technique/juridique factuelle."

"J'ai par deux fois fait l'expérience du répondeur interminable de l'atelier à savoir plus de 30 minutes d'attente la première fois et 40 minutes d'attente il y a une semaine à l'heure où j'écris ce message. Je fini donc par raccrocher et rappeler l'accueil du magasin et à chaque fois leur réponse a été: l'atelier n'a pas le temps. N'ayant pas le temps moi non plus pour ce genre de réponse, ma vidange a été faite chez la concurrence. Pour information j'avais l'habitude de venir chez Maxxess depuis 2009, année à laquelle j'ai obtenu mon permis moto. Je mets fin à cette habitude pour les raisons sus mentionnées. De toute manière tout ce qu'ils vendent est trouvable en ligne et pour moins cher. Sébastien, Toulouse."

"Le chef d'atelier aurait mérité 5 étoiles car ses conseils pour choisir une huile afin de vidanger ma fourche, étaient très pertinents. Par contre à la caisse, l'employé discutait du profil des pneus, de leur mise sur l'angle et après plus de 10 minutes d'attente devant le comptoir à écouter ce spécialiste de la gomme, j'ai posé mon bidon et suis parti. IL y a d'autres marchands d'huile à Toulouse. Alors si vous avez du temps, beaucoup de temps et que vous aimiez attendre, vous pouvez aller chez Maxxess."

"Commande casque intégral scorpion sur le site Maxess via le magasin de Toulouse. Rapidité et efficacité, top !"